Dostosowany przez dostawcę mechanizm różnicowy pająka z szybkim testowaniem prototypu

Krótki opis:

● Materiał: stal 8620/stal 9310
● Moduł: 1-3 M
● Obróbka cieplna: nawęglanie, hartowanie i odpuszczanie
● Twardość: 58-62 HRC


Szczegóły produktu

Tagi produktów

Do czego służą przekładnie pająków?

zespół mechanizmu różnicowego 02

Do czego służą przekładnie pająka?

Przekładnie pająka są kluczowym elementem wukład różnicowy pojazdu. Spełniają kilka kluczowych funkcji, które są istotne dla osiągów i obsługi pojazdu:

1. Zezwolenie na różnicowanie prędkości kół:

   Przekładnie pająkowe umożliwiają kołom na tej samej osi obracanie się z różnymi prędkościami. Jest to istotne, gdy pojazd skręca, ponieważ koła zewnętrzne pokonują większą odległość niż koła wewnętrzne.Bez tej funkcji opony ulegałyby znacznemu szorowaniu i zużyciu, a pojazdem trudno byłoby płynnie manewrować.

2. Rozkład momentu obrotowego:

Przekładnie te pomagają w rozdzielaniu momentu obrotowego z wału napędowego na koła. Umożliwiając zróżnicowanie prędkości kół, przekładnie krzyżakowe zapewniają równomierne przełożenie momentu obrotowego, co ma kluczowe znaczenie dla utrzymania przyczepności i stabilności, szczególnie na nierównych lub śliskich nawierzchniach.

3. Poprawa obsługi pojazdu:

Uwzględniając różnice prędkości pomiędzy kołami wewnętrznymi i zewnętrznymi podczas skrętów, przekładnie krzyżakowe przyczyniają się do lepszego prowadzenia i kontroli. Funkcja ta ma kluczowe znaczenie dla bezpiecznego i przewidywalnego zachowania pojazdu, szczególnie podczas pokonywania dużych prędkości lub ciasnych zakrętów.

4. Zmniejszenie zużycia:

Prawidłowo działające przekładnie pająka zmniejszają obciążenie innych elementów układu napędowego. Umożliwiając kołom obracanie się z wymaganą prędkością, koła zębate zapobiegają nadmiernemu zużyciu opon i innych części układu różnicowego.

Ogólnie rzecz biorąc, przekładnie pająka mają fundamentalne znaczenie dla zdolności układu różnicowego do zapewnienia płynnego i efektywnego rozdziału mocy na koła, poprawiając zarówno osiągi, jak i trwałość pojazdu.

Zakład Produkcyjny

dodany

Przepływ produkcji

Surowiec

Surowiec

Cięcie zgrubne

Zgrubne cięcie

Obrócenie

Obrócenie

Hartowanie i odpuszczanie

Hartowanie i odpuszczanie

Frezowanie przekładni

Frezowanie przekładni

Obróbka cieplna

Obróbka cieplna

Szlifowanie przekładni

Szlifowanie przekładni

Testowanie

Testowanie

Kontrola

Zainwestowaliśmy w najnowocześniejszy sprzęt testujący, w tym maszyny pomiarowe Brown & Sharpe, szwedzką współrzędnościową maszynę sześciokątną, niemiecką zintegrowaną maszynę o wysokiej precyzji chropowatości Mar, niemiecką współrzędnościową maszynę pomiarową Zeiss, niemiecki przyrząd do pomiaru kół zębatych Klingberg, niemiecki przyrząd do pomiaru profili i japońskie testery chropowatości itp. Nasi wykwalifikowani technicy wykorzystują tę technologię do przeprowadzania dokładnych kontroli i gwarantują, że każdy produkt opuszczający naszą fabrykę spełnia najwyższe standardy jakości i precyzji. Dokładamy wszelkich starań, aby za każdym razem przekraczać Twoje oczekiwania.

Kontrola wymiarów przekładni

Raporty

Dostarczymy kompleksowe dokumenty dotyczące jakości do zatwierdzenia przed wysyłką.

Rysunek

Rysunek

Raport wymiarowy

Raport wymiarowy

Raport z obróbki cieplnej

Raport z obróbki cieplnej

Raport dokładności

Raport dokładności

Raport materiałowy

Raport materiałowy

Raport o wykryciu wad

Raport o wykryciu wad

Pakiety

wewnętrzny

Pakiet wewnętrzny

Wewnętrzna-2

Pakiet wewnętrzny

Karton

Karton

pakiet drewniany

Pakiet Drewniany

Nasz pokaz wideo


  • Poprzedni:
  • Następny: