Dostawcy z Chin precyzyjnych, miniaturowych, dwustopniowych przekładni zębatych walcowych i przekładni walcowych walcowych

Przekładnie zębate walcowe i walcowe to powszechnie stosowane rodzaje przekładni w układach mechanicznych, ale różnią się charakterystyką i nadają się do różnych zastosowań. Oto porównanie obu typów:

Przekładnie walcowe

Charakterystyka:
1. Wyrównanie zębów: Zęby są proste i równoległe do osi koła zębatego.
2. Rozkład obciążenia: Obciążenie rozkłada się na jedną linię styku.
3. Wydajność: Wysoka wydajność dzięki minimalnemu poślizgowi między zębami.
4. Hałas: Hałas występuje przy dużych prędkościach ze względu na nagłe zazębianie się zębów.
5. Produkcja: Łatwiejsza i tańsza w produkcji.
6. Obciążenie osiowe: Nie powstaje żadne obciążenie osiowe.

Zalety przekładni zębatej czołowej:
● Prosta konstrukcja i łatwość produkcji.
● Wysoka wydajność dzięki niskim stratom tarcia.
● Skuteczny w zastosowaniach wymagających niskiej i średniej prędkości.
● Nie powstaje nacisk osiowy, co upraszcza konstrukcję łożyska.

Wady przekładni zębatej czołowej
● Hałas przy dużych prędkościach.
● Niższa nośność w porównaniu do przekładni śrubowych.
● Nagłe obciążenie zębów może prowadzić do ich szybszego zużycia.

Przekładnie śrubowe

Charakterystyka:
1. Ustawienie zębów: Zęby są ścięte pod kątem do osi koła zębatego, tworząc spiralę.
2. Rozkład obciążenia: Obciążenie rozkłada się na wiele zębów, co zapewnia płynniejszą i cichszą pracę.
3. Sprawność: Nieco niższa sprawność niż w przypadku przekładni zębatych walcowych ze względu na większe tarcie ślizgowe.
4. Hałas: Cichsza praca dzięki stopniowemu zazębianiu się zębów.
5. Produkcja: Bardziej skomplikowana i droższa w produkcji.

6. Obciążenie osiowe: Generuje obciążenie wzdłużne osiowe, które musi zostać uwzględnione w konstrukcji łożyska.

Zalety przekładni śrubowej:
● Płynniejsza i cichsza praca, idealna do zastosowań wymagających dużej prędkości.
● Większa nośność dzięki rozłożeniu obciążenia na kilka zębów.
● Lepsze zazębianie się zębów, mniejsze zużycie i dłuższa żywotność.

Wady przekładni śrubowej:
● Bardziej złożone i kosztowne w produkcji.
● Generuje nacisk osiowy, co wymaga bardziej wytrzymałych układów łożysk.
● Nieco mniej wydajny ze względu na większe tarcie.