A przekładnia planetarna(znana również jako przekładnia planetarna) to układ przekładni składający się z jednego lub więcej zewnętrznych kół zębatych (koła planetarne) obracających się wokół koła centralnego (słonecznego), osadzonych w pierścieniu zębatym (pierścieniu). Ta kompaktowa i wydajna konstrukcja jest szeroko stosowana w przekładniach samochodowych, maszynach przemysłowych i robotyce ze względu na wysoką gęstość momentu obrotowego i wszechstronność w redukcji/wzmocnieniu prędkości.
Elementy układu przekładni planetarnej
Koło słoneczne – koło centralne, zwykle wejściowe.
Przekładnie planetarne – wiele kół zębatych (zwykle 3-4), które zazębiają się z kołem słonecznym i obracają się wokół niego.
Koło pierścieniowe – zewnętrzne koło zębate z zębami skierowanymi do wewnątrz, które zazębiają się z kołami obiegowymi.
Nośnik – utrzymuje koła planetarne i określa ich obrót.
Jak to działa
Przekładnie planetarne mogą pracować w różnych trybach, w zależności od tego, który element jest nieruchomy, napędzany, a który może się obracać:
Przykład zastosowania stałego współczynnika przełożenia wejścia/wyjścia komponentu
Przekładnia słoneczna Przekładnia pierścieniowa Wysoka redukcja Turbiny wiatrowe
Przekładnia pierścieniowa Przekładnia słoneczna Zwiększenie prędkości Automatyczne skrzynie biegów samochodowe
Przekładnia słoneczna Carrier Pierścień zębaty Wyjście wsteczne Napędy różnicowe
Redukcja prędkości: Jeśli koło pierścieniowe jest nieruchome, a koło słoneczne jest napędzane, element nośny obraca się wolniej (wysoki moment obrotowy).
Zwiększenie prędkości: Jeżeli element nośny jest nieruchomy, a koło słoneczne jest napędzane, koło pierścieniowe obraca się szybciej.
Obrót w tył: Jeżeli dwa komponenty są ze sobą zablokowane, system działa jak napęd bezpośredni.
Zalety przekładni planetarnych
✔ Wysoka gęstość mocy – rozkłada obciążenie na wiele przekładni planetarnych.
✔ Kompaktowy i zrównoważony – centralna symetria redukuje wibracje.
✔ Różne współczynniki prędkości – różne konfiguracje umożliwiają różne wyniki.
✔ Efektywny przesył energii – minimalne straty energii dzięki wspólnemu rozłożeniu obciążenia.
Typowe zastosowania
Skrzynie biegów samochodowych (pojazdy automatyczne i hybrydowe)
Przekładnie przemysłowe (maszyny o wysokim momencie obrotowym)
Robotyka i lotnictwo (Precyzyjne sterowanie ruchem)
Turbiny wiatrowe (konwersja prędkości dla generatorów)
Czas publikacji: 29.08.2025